Avis complet : Trottinette électrique Nami Burn-E2 Max
Nami est une marque de trottinettes électriques haut de gamme basée à Singapour, fondée en 2019. La marque a rapidement gagné en popularité grâce à son engagement envers la qualité, l’innovation et le design.
Résumé des performances
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Vitesse maximale : 90 km/h
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Poids : 49 kg
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Temps de charge : de 5-6 heures à 10 heures
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Charge supportée : 120 kg
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Autonomie : 150 km
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Résistance à l'eau : IP55
Accélération
Avec la trottinette électrique NAMI Burn-E2 Max il n’y a pas de routine. Clairement, ce n’est pas la trottinette la plus rapide du monde. Mais la trottinette électrique NAMI Burn-E 2 Max peut atteindre les 50 km/h en 3,8 secondes.
Si vous souhaitez obtenir des performances maximales avec votre Burn-E2 Max, il y a un paramètre que vous devez modifier. Mettez-la en mode X, puis activez le mode turbo en faisant passer P1.7 de 0 à 5. Turbo apparaîtra dans le coin supérieur droit de votre tableau de bord, mais vous ne serez toujours pas en mode turbo. Maintenez le bouton plus enfoncé pendant quelques secondes pendant que vos roues tournent, et vous serez alors sur le mode le plus performant.
Vitesse maximale
Si vous appuyez sur l’accélérateur de la Burn-E2 Max elle peut atteindre une vitesse maximale de 90 km/h, ce qui la place carrément dans le top des trottinettes électriques les plus rapides du marché, derrière des championnes comme la Minimotors Dualtron Thunder 2 qui peut dépasser les 100 km/h, suivi par la Kaboo Wolf King GT Pro qui atteint 100 km/h.
Atteindre ou dépasser les 90 km/h est une expérience incroyable sur une trottinette, d’autant plus qu’il n’y a pas de protection entre le conducteur et les éléments lorsque vous roulez à une vitesse aussi conséquente.
Freinage
La trottinette électrique Burn-E2 Max est équipée de freins Logan à 4 pistons, avec des disques de 160 mm et des plaquettes plus grandes que celles de la trottinette électrique NAMI BURN-E. Cela procure de meilleures sensations de freinage.
La MAX peut s’arrêter à 25 km/h en seulement 3 mètres.
Le freinage par régénération est réglable de 0 à 5, 5 étant la puissance la plus élevée. Même réglés sur « 1 », les freins sont déjà très efficaces, vous pourriez donc préférer laisser le réglage sur « 0 ».
Confort d’utilisation
Vous apprécierez la sensation de conduite. Les amortisseurs hydrauliques sont parmi les meilleurs du marché. De plus, ils sont réglables, alors vous pourrez ajuster la résistance en fonction de votre poids, du terrain et de votre style de conduite.
La trottinette électrique Burn-E2 Max possède un amortissement en compression moins important que celui de la Burn-E d’origine. Pensez à augmenter la précharge du ressort en fonction de votre poids pour éviter que la trottinette ne s’enfonce trop lors des sauts.
La conduite est très stable. Le guidon mesure plus de 68 centimètres de large, soit nettement plus que la Burn-E d’origine.
La trottinette électrique MAX est également équipée d’un amortisseur de direction. Il permet d’éliminer complètement les oscillations. Mais attention tout de même, vous devrez avoir la main ferme à grande vitesse pour garder le contrôle de la trottinette.
La qualité de conduite est améliorée grâce au cadre tubulaire soudé à la main qui fait preuve de solidité dans les virages. La potence en fibre de carbone aide à réduire le poids total, et empêche les vibrations de la route d’atteindre les mains, très appréciable sur de longs trajets. Le plateau est aussi l’un des plus grands et des plus larges, ce qui est manifestement très pratique pour garder l’équilibre à pleine vitesse.
Caractéristiques détaillées de la trottinette électrique Nami Burn-E2 Max
Portabilité
La trottinette électrique NAMI Burn-E2 Max est une trottinette taillée pour la performance. La portabilité n’est donc pas vraiment un critère de sélection à considérer, mis à part pour la comparer à des modèles de puissance équivalente. Elle est lourde, et ce n’est pas une trottinette que vous allez porter dans les transports publics, ni l’utiliser pour le trajet du dernier kilomètre. La Burn-E2 Max pèse plus de 49 kg.
Cependant, si vous souhaitez la placer à l’arrière d’un véhicule utilitaire, la potence se plie, ce qui la rend un peu moins encombrante. Elle est équipée d’un système de pliage à verrouillage et de pièces pliables en acier inoxydable. Un loquet en acier inoxydable est installé sur la tige en fibre de carbone pour verrouiller fermement la trottinette lorsque elle est dépliée.
Le pliage n’est pas rapide à exécuter, mais ce n’est pas non plus une trottinette à plier régulièrement. Le guidon n’est pas pliable.
Lorsque ce bolide est plié, vous pourrez remarquer que le tableau de bord est proche du plateau, donc prudence. Faites attention aussi à l’endroit où vous placerez vos mains lorsque vous allez soulever la trottinette.
Commandes et affichage
Le tableau de bord ressemble à celui de ses prédécesseurs. Il y a un port USB pour recharger votre téléphone. Le grand tableau de bord affiche plus d’indicateurs que nécessaire. Il y a les éléments habituels comme le niveau de la batterie, le compteur de vitesse, le mode de conduite, etc. Vous pourrez aussi bénéficier d’indicateurs supplémentaires à l’écran, comme la température du moteur ou une jauge de courant de sortie.
Le tableau de bord offre aussi des fonctions de personnalisation intéressantes. Vous pourrez accéder à 5 modes de conduite qui vous permettront de modifier l’intensité de la puissance d’accélération de la NAMI, le courant de sortie et le freinage régénératif sans avoir à fouiller dans les réglages.
Les préréglages peuvent être édités et vous permettent de modifier l’intensité de la puissance d’accélération, le courant de sortie et le freinage régénératif. Les préréglages peuvent être modifiés et vous permettent de régler l’accélération pour les roues avant et arrière indépendamment. Vous pourrez aussi activer les réglages Turbo pour augmenter la vitesse de pointe.
Éclairage
NAMI ne joue pas avec la sécurité routière, comme en témoigne le profil d’éclairage complet, un feu arrière lumineux, des bandes latérales à LED et des clignotants qui sont visibles à la lumière du jour. Le phare est aussi réglable de haut en bas pour modifier l’angle d’éclairage. Il assure bien sa fonction.
Vous trouverez un feu de freinage à l’arrière qui permet d’être visible des autres usagers de la route. La trottinette est équipée de quatre bandes réfléchissantes, pour améliorer la visibilité et garantir une conduite nocturne en sécurité.
Pneus
La trottinette électrique NAMI Burn-E2 Max est un bolide tout-terrain qui est équipé de pneus sans chambre à air de 11 pouces, comme ceux qui équipent la BURN-E originale, et ils sont agréables sur la route.
Plateau
Le plateau est grand et large, mesurant 52 centimètres de large. L’espace pour les jambes est largement suffisant pour toutes les tailles de pieds. Les extrémités effilées offrent encore plus d’espace pour adopter sa position de conduite préférée.
La NAMI conserve les deux bandes de grip sur la longueur du plateau qui améliorent la stabilité même s’ils semblent insuffisants. La marque NAMI est assez esthétique et c’est la première chose que l’on voit lorsque l’on regarde la trottinette de près. Cette trottinette est aussi livrée avec une béquille des plus robustes, qui supporte bien le poids de la trottinette à l’arrêt.
Pour le tout-terrain, le plateau est doté d’une garde au sol d’environ 13 centimètres, ce qui permet d’éviter que le dessous de la trottinette ne soit éraflé si vous roulez sur un terrain accidenté.
Qualité de la conception
Si vous recherchez la qualité NAMI peut vous apporter entière satisfaction. Les trottinettes NAMI sont un cran au dessus des autres, et la trottinette électrique Burn-E2 Max en fait partie.
Le châssis à squelette ouvert est différent de ce que font d’autres fabricants de trottinettes. Il a un aspect industriel, avec une esthétique accrocheuse. La construction de la trottinette est de première qualité, du cadre tubulaire à croisillons soudé jusqu’à la potence en fibre de carbone.
De plus, le Burn-E 2 Max bénéficie d’une très bonne protection contre l’eau, avec une protection globale IP55. Le câble du moteur est doté d’une connexion rapide, ce qui est un atout pour changer les pneus.
Points forts :
- Temps de charge
- Grand écran OLED
- Performances
Points faibles :
- Garde au sol
- Assez lourde
Caractéristiques techniques de la Nami Burn-E2 Max
| Marque | Nami |
| Modèle | Burn-E2 Max |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
| Puissance du moteur | 3000 watts |
| Capacité de la batterie | 40 Ah |
| Tension de la batterie | 72V |
| Technologie de la batterie | Lithium Ion |
| Temps de charge | de 5-6 heures à 10 heures |
| Autonomie annoncée | 150 km |
| Poids | 49 kg |
| Dimensions Dépliée LxlxH | 134,6cm x 62cm x 64cm |
| Dimensions Pliée LxlxH | 134,6cm x 62cm x 64cm |
| Pliable | Oui |
| Charge maximale de l'utilisateur | 130 kg |
| Pente maximale | 35° |
| Système de freinage | Freinage hydraulique NUTT avec disques 160mm |
| Taille des roues | 11 pouces |
| Type de pneus | Tubeless à l’avant et à l’arrière |
| Suspensions | à l'avant et à l'arrière |
| Châssis | Aluminium |
| Éclairage | Phare avant , LED + Clignotant |
| Indice d'étancheïté | IP 65 |
Notre Bilan : Trottinette électrique Nami Burn-E2 Max
La Burn-E 2 Max est une trottinette électrique des plus sûres à utiliser au quotidien. La trottinette est livrée avec des caractéristiques de sécurité de premier ordre, y compris l’accélérateur progressif, de freins hydrauliques d’une fabrication exceptionnelle, un phare puissant monté en hauteur, et des clignotants très visibles. La trottinette est également équipée d’un klaxon de moto pour avertir les autres usagers de la route de votre présence. La conduite est aussi très personnalisable, de sorte que vous pouvez réduire les réglages à ce que vous estimez être la conduite la plus sûre en fonction de votre utilisation.
La NAMI Burn-E 2 Max n’est pas une trottinette pour les débutants, simplement en raison de sa puissance, de son poids et de son prix. Pour les conducteurs expérimentés qui ont le budget, c’est sans aucun doute, la trottinette avec le meilleur rapport qualité prix. C’est aussi la trottinette la plus personnalisable du marché, qu’il s’agisse de modifier la puissance, l’accélération, le freinage, la suspension, etc.